香港入股珠海机场好处在哪里？

陈帆：入股珠海机场乃最好安排

2020年11月26日

施政报告宣布，容许机场管理局以市场化规则入股珠海机场，增加与香港国际机场的协同效应。运输及房屋局局长陈帆表示，透过市场机制、双方协同作出决定是最好安排。

陈帆今日在记者会阐述施政报告中其政策范畴的相关措施时说，两地机场为独立个体，营运涉及商业元素，双方均需向持份者负责，透过市场机制经机管局入股珠海机场是最好安排。

他说，香港国际机场正常客运量每年7,000多万人次，货运量约500万公吨。以2018年为例，香港货运贸易总额约12,000亿美元，空运占42%，数目庞大。

他指出，港珠澳大桥开通为两地机场合作提供契机，由珠海机场经大桥到香港国际机场需时大大减少。如果内地航空网络和香港国际机场网络的循环连结，发展空间将更大，对香港、珠海市，以至整个大湾区而言都是莫大的机遇。 

港珠机场合作 发挥协同效应

行政长官林郑月娥11月25日表示，香港国际机场与珠海机场合作，正是善用国内国际双循环概念，香港机场国际网络大，珠海机场内地航空网络毫不逊色且具发展空间，双方未来可商讨如何发挥协同效应。

林郑月娥当晚出席电视论坛时说，旅客未来可通过珠海机场的内地网络抵达该处，再经港珠澳大桥到达香港国际机场，飞向国际，足见两地机场联手的好处。

她又说，由于未来不少空运业务可循此路向营运，相信物流业不论客运或货运都很欢迎此合作项目。

来源：香港政府新闻网、香港特区政府粤港澳大湾区速递

相关文章

关心香港未来，

就关注香港梦（微信ID:HongKongeverything)